Особенности морских транспортных контейнеров
Опубликовано: 14.12.2018
Железнодорожные и морские контейнеры – транспортное вспомогательное оборудование для комплексного перемещения грузов. По предназначению их можно разделить на несколько видов:
- те, которые покупаются под склад;
- непосредственно для перевозок;
- для обустройства хозяйственных помещений;
- для других целей.
Также можно выделить обычные универсальные и специализированные контейнеры (рефрижераторные, цистерны для жидкостей, с открытым верхом), но основная маркировка тары основана на емкостных характеристиках. Используются 3, 5, 10, 20, 40 и 45 футовые контейнеры, которые могут вместить определенные массу и объем груза. При этом фут – не единица объема, а британская мера длины, равная 0,3048 м. Например, размеры морского контейнера 20 футов составляют около 6,06х2,44х2,59 м (тип 1СС), где 20’=6,06 м.
Основное преимущество данных металлических изделий – гарантия безопасности груза. Надежность конструкции и креплений позволяют даже хрупким товарам не бояться штормов, вибраций, а герметичность контейнера защищает от хищений и постороннего любопытства. Кроме того, путешествие груза из точки А в точку Б с помощью такой тары будет наиболее скоростным: благодаря мультимодальности товар не нужно перегружать при смене транспортного средства, а опломбированный груз не открывается для промежуточных таможенных досмотров.
Для скоропортящихся товаров, которые не выдержат даже короткий промежуток времени без специального температурного режима, предусмотрены рефконтейнеры с большим диапазоном климатических настроек. Благодаря унификации типоразмеров и крепежных фитингов, не составит труда погрузить контейнеры на промежуточные транспортные средства для того, чтобы довезти до морского порта.
Выбрать оптимальный размер контейнера помогут таблицы соответствия весов и объемов каждой модели, в которых несложно разобраться. Если есть сомнения, за консультацией можно обратиться к опытному специалисту по грузоперевозкам, либо менеджеру компании, которая занимается продажей транспортной тары.
Контейнеры – оборотные приспособления, которые по прямому назначению служат достаточно долго, при хорошем обслуживании более 10-15 лет. Если компания меняет сферу деятельности или выполняет переоснащение парка, лучше избавиться от ставших ненужными контейнеров, чтобы не заниматься их обслуживанием и заработать дополнительную сумму на будущее развитие. Для тех, кому перевозки актуальны, купить морской контейнер в хорошем состоянии на вторичном рынке будет находкой. Компания «Метал-Бокс» на своем сайте предлагает контейнеры, оцененные специалистом на предмет технического состояния и полностью готовые к использованию.
Автор: Алтын Кирогазова
Добавлено: 20-08-2014, 09:57 --- »»»